5 części wózka widłowego, które zużywają się najszybciej

Wózki widłowe składają się z wielu części. Niektóre z nich są narażone na znacznie większe obciążenia, a więc zużywają się szybciej. Które elementy takich maszyn wymienia się najczęściej? Z czego to wynika i jak zapobiec ich nadmiernemu zużyciu?

Części do wózków widłowych – naturalne zużycie i uszkodzenia mechaniczne

Konieczność wymiany części wózka widłowego może wynikać zarówno z naturalnego zużywania podzespołów, jak i ich uszkodzenia z powodu nieprawidłowego użytkowania. W pierwszym przypadku operator maszyny nie ma dużego wpływu na stan techniczny elementów – każdy z nich ma określoną żywotność i po jej przekroczeniu musi zostać wymieniony. Dotyczy to m.in.:

• uszczelek,
• pasków napędowych
• opon,
• filtrów (oleju, powietrza, paliwa),
• klocków i tarcz hamulcowych.

Innymi częstymi przyczynami awarii są niewłaściwa obsługa wózka widłowego i jego bardzo intensywna eksploatacja. Usterkom mającym takie źródło można jednak zapobiec bądź przesunąć ich wystąpienie w czasie. Warto korzystać z maszyny zgodnie z instrukcją producenta, unikać kolizji, a także dbać o regularny serwis i przeglądy.

Bez względu na sposób używania wózka widłowego, niektóre jego elementy są narażone na większe obciążenia. Sprawdź, które z nich mogą zepsuć się najszybciej – z wyłączeniem części typowo eksploatacyjnych, wymienionych powyżej.

1. Widły wózka widłowego

Widły to części do wózków widłowych narażone na bardzo duże obciążenia. Ich żywotność zależy co prawda od sposobu obsługi maszyny i masy podnoszonych towarów, ale po wielu latach użytkowania nawet najbardziej zadbane elementy tego typu mogą ulec uszkodzeniu. Tempo ich zużywania zależy m.in. od jakości, wprawy operatora w poruszaniu się sprzętem oraz intensywności eksploatacji.

2. Elementy układu hydraulicznego

Układ hydrauliczny jest jednym z najważniejszych systemów w wózku widłowym. To właśnie on odpowiada za możliwość podnoszenia ciężkich ładunków. Z czasem może dojść do jego uszkodzenia, nawet gdy jest użytkowany w odpowiedni sposób (choć wówczas dzieje się to rzadziej). Zwykle usterki dotyczą przewodów i pomp.

3. Maszt wózka widłowego

Maszt jest jednym z elementów biorących udział w procesie podnoszenia, utrzymania i opuszczania ładunku. Na co dzień działają na niego duże siły, które z czasem mogą doprowadzić do awarii. Najpowszechniejszymi usterkami w obrębie tego podzespołu są uszkodzenia rolek i prowadnic, łańcuchów i linek, cylindrów oraz zaworów.

4. Elementy układu zasilania

Podzespoły wchodzące w skład układu zasilania wózka widłowego różnią się w zależności od tego, czy jest to model elektryczny, czy spalinowy. Większą popularnością cieszą się pojazdy z napędem elektrycznym, które są narażone na usterki takie jak skorodowanie złączy akumulatora, uszkodzenia alternatora, przepalenie bezpieczników czy przetarcie przewodów. W takich wózkach widłowych może też dojść do zmniejszenia wydajności baterii.

5. Karetka wideł w wózku widłowym

Kolejnym elementem, który może ulec stosunkowo szybkiemu zużyciu, nawet gdy wózek jest obsługiwany poprawnie, jest karetka wideł. Najczęściej ulega ona takim usterkom jak uszkodzenia mechaniczne (pęknięcia, odkształcenia, zagięcia), wystąpienie luzów w śrubach mocujących, korozja elementów metalowych lub awaria mechanizmu regulacji szerokości wideł.

Co zrobić, by zapobiec usterkom wózka widłowego?

Zużycie niektórych części do wózków widłowych jest zjawiskiem naturalnym – nie sposób go uniknąć nawet w stosunkowo nowych maszynach użytkowanych zgodnie z instrukcją. Mowa tu zwłaszcza o uszczelkach, filtrach i oponach, które z czasem tracą swoje właściwości i wymagają wymiany. Natomiast częstotliwość wystąpienia pozostałych awarii zależy w dużej mierze od sposobu korzystania z maszyny.

Aby zmniejszyć ryzyko uszkodzenia ważnych elementów, warto:

• regularnie sprawdzać stan techniczny sprzętu – nie tylko w ramach corocznych przeglądów, ale przed każdym skorzystaniem z maszyny;
• przestrzegać wszystkich zaleceń producenta – m.in. tych związanych z maksymalnym dopuszczalnym obciążeniem;
• korzystać ze sprawdzonych olejów i paliwa o odpowiednio wysokiej jakości;
• wykonywać naprawy wyłącznie w oficjalnym serwisie – np. marki Toyota.

Takie praktyki nie gwarantują, że Twój sprzęt nigdy nie ulegnie awarii, ale mogą znacznie wydłużyć żywotność ważnych podzespołów. Wpływają też na bezpieczeństwo operatora i innych osób pracujących w pobliżu maszyny.